玻璃的分類之鋼化玻璃應(yīng)急方法:
安全捶:一種封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方,在發(fā)生車內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)或汽車落入水中等緊急情況下,可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。
用途:主要用于緊急情況下敲碎玻璃逃生用錘子敲擊玻璃手柄尾部刀片用于割斷安全帶逃生。
范圍:主要用于大巴、客運車輛、火車等車輛配置。
使用方法:安全錘主要是利用其圓錐形的,由于尖頭的接觸面積很小,因此當(dāng)用錘砸玻璃時,該接觸點對玻璃的壓強(不是壓力,而是單位面積上的壓力)相當(dāng)大,這個跟圖釘?shù)脑碛悬c相似,膜很容易就被刺破,且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產(chǎn)生輕微開裂,而對于鋼化玻璃而言,一點點的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞,從而在瞬間產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋,此時只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉A槠宄簟?
另外,鋼化玻璃的中間部分是較牢固的,四角和邊緣是較薄弱的。較好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角,尤其是玻璃上方邊緣較中間的地方,一旦玻璃有了裂痕,就很容易將整塊玻璃砸碎。
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玻璃分類之夾層玻璃
夾層玻璃是把兩片玻璃或多片玻璃用有機膠粘合在一起,使玻璃強度增加。當(dāng)外層玻璃受到?jīng)_擊發(fā)生時,碎片被膠粘住,只形成輻射狀裂紋,不致因碎片飛散造成人身傷亡事故。它主要用于汽車風(fēng)擋、船舶、飛機、火車及高層建筑等。
夾層玻璃的生產(chǎn)方法有兩種:即膠片法(干法)和灌漿法(濕法)。據(jù)統(tǒng)計,全國現(xiàn)有夾層玻璃生產(chǎn)線145條,生產(chǎn)能力1567萬平方米/年。其中引進生產(chǎn)線35條,生產(chǎn)能力787萬平方米/年,國產(chǎn)生產(chǎn)線110條,生產(chǎn)能力780萬平方米/年。1997年全國夾層玻璃實際產(chǎn)量為91萬平方米。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,再加上原有汽車保有量和建筑結(jié)構(gòu)變化對安全采光玻璃的需求,預(yù)計今后我國車輛及建筑用夾層玻璃的需求量將大大增加。
現(xiàn)在,通過改變膠片性能和組合結(jié)構(gòu)可生產(chǎn)各種功能的夾層玻璃。如電致變色玻璃、電磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天線玻璃、電熱玻璃、防盜報警玻璃,還有將不同的膜材料夾入其中制成具有膜性能的夾層玻璃,如過度色夾層玻璃、防紫外夾層玻璃、EN膜裝飾夾層玻璃。夾層用PVB薄膜和EVA薄膜等已開始國產(chǎn)化。
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應(yīng)用發(fā)展
第三階段
在第二的階段的基礎(chǔ)上,將彩釉玻璃的產(chǎn)品形式擴大到彩釉鍍膜、彩釉中空等復(fù)合玻璃的形式。實際上是擴大了彩釉玻璃的產(chǎn)品范圍,在用好裝飾功能的基礎(chǔ)上,也開始重視彩釉玻璃的節(jié)能遮陽功能。
第四階段
配色彩釉全方面復(fù)合階段出現(xiàn)在Low-E中空玻璃
日漸普及的現(xiàn)在,因為人們更注重玻璃幕墻的整體效果。而建筑物自身結(jié)構(gòu)構(gòu)件如梁柱板管等則需要遮蔽起來,至少要部分隱藏,美化外觀,凸現(xiàn)整體設(shè)計效果。此時使用彩釉玻璃需要結(jié)合窗口處Low-E中空玻璃的室外顏色及可見光透過及反射的具體數(shù)值,計算后確定彩釉玻璃的覆蓋率、點的大小、顏色等,并適當(dāng)調(diào)整后才能得到合適的彩釉玻璃。
另外,對建筑外墻玻璃而言,恰當(dāng)巧妙設(shè)計彩釉玻璃的圖案和顏色,在相當(dāng)多的情況下可以用彩釉來代替磨砂玻璃、甚至著色玻璃的效果。面對著色浮法玻璃顏色不多的現(xiàn)實,彩釉玻璃可以給設(shè)計師更多的靈感和支持。
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